Más de cinco millones a convertir la N-340 de Balanegra en un bulevar

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) ha aprobado definitivamente el proyecto de trazado de humanización de la travesía de Balanegra a través de una resolución que será publicada próximamente en el Boletín Oficial del Estado. El Gobierno plantea un «cambio radical» del entorno de la carretera nacional, entre los kilómetros 398,350 y 399,800. «El elemento central es un nuevo bulevar, en torno al cual se redistribuirán todos los elementos que van a componer la nueva travesía. Con él, se pretende promover la movilidad de peatones e implementar las rutas ciclistas existentes actualmente, dando la posibilidad de generar amplias zonas verdes, espacios diáfanos, zonas de sombra, elementos saludables, juegos infantiles, etc. que en definitiva harán de la zona un entorno más amigable para el viandante», se informó.

Velocidad limitada

En definitiva, se trata de «humanizar» esta peligrosa vía donde se han producido varios atropellos en los últimos años. Para evitarlos, se limitará la velocidad en los carriles para vehículos con señalización específica y otros elementos disuasorios «como pasos de peatones sobreelevados». Actualmente, a la altura del kilómetro 398,460, existe una intersección que se puede asemejar a una glorieta partida y «que genera confusión a los conductores», según reconocen desde el ministerio, por lo que se ha previsto la ejecución de una glorieta de 30 metros de diámetro exterior. «Además, la nueva glorieta funcionará como un elemento de calmado del tráfico de la N-340A, contribuyendo a la mejora de la seguridad vial asociada al tráfico peatonal en los márgenes de la carretera, así como un elemento que ayude a potenciar la percepción de que se accede y transita por una travesía», se añadió al respecto.

Para dar continuidad al carril bici existente en el paseo Nerea Camacho, se ha proyectado la ejecución de un carril bici en el interior del bulevar a lo largo de la travesía. Por último, se proyecta la reubicación de dos paradas de autobús actualmente situadas en el tramo a remodelar, hasta una ubicación que quede integrada con el nuevo diseño y, al mismo tiempo, mejoren su seguridad.

Esta actuación se financiará a través de fondos europeos por el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR), dentro del programa de humanización de travesías, con el que se prevé invertir 105 millones de euros para potenciar entornos urbanos más sostenibles, inclusivos y accesible.