La Policía Local anuncia controles de velocidad en Adra

Circular a una velocidad adecuada podría evitar, prácticamente, una cuarta parte de los fallecidos en accidente de tráfico, ya que con velocidades de circulación más altas, el número de siniestros y su gravedad aumentan desproporcionadamente. En el 29% de los casos de accidentes mortales se apreció la velocidad como un factor concurrente. Y es que a partir de 80 km/h, es prácticamente imposible que un peatón se salve de un atropello, sin embargo, a 30 km/h, el riesgo de muerte del peatón se reduce al 10%. Para hacernos una idea, la DGT expone que, por término medio, a 120 km/h, se necesita una distancia superior a un campo de fútbol para que le vehículo se detenga por completo.

El exceso de velocidad incide no sólo en la seguridad vial, sino también tiene una influencia negativa sobre el medio ambiente, la calidad de vida y el consumo de combustible. Por ello, el Ayuntamiento de Adra y la DGT han firmado un convenio de colaboración para llevar a cabo esta campaña, con la que pretenden difundir y promover las campañas preventivas, informativas y de sensibilización entre los abderitanos y abderitanas.

Carreteras convencionales

En las carreteras convencionales los límites son de 90 km/h para turismos, motos y autobuses, y de 80 km/h, para el resto de vehículos. Por su parte, en autovías y autopistas hay tres límites: para turismos y motos, de 120 km/h; para camiones y furgonetas, de 90 km/h; y para el resto de vehículos, incluidos autobuses, de 100 km/h. Como excepción, en vías convencionales con separación física de los dos sentidos de circulación, el titular de la vía podrá fijar un límite máximo de 100 km/h para turismos y motos. Además, las autocaravanas tienen un límite de velocidad en función de su masa máximaautorizada y los automóviles con remolque, vehículos de transporte escolar y de menores omercancías peligrosas seguirán teniendo que circular con un límite de 10 km/h inferior a loscitados anteriormente. Y se añade un límite máximo de 30 km/h en las vías sin pavimentar.